中铁第一勘察设计院集团有限公司联合中铁五局集团有限公司、西藏大学等单位，在西藏地区开展的“超高地温隧道致灾机理与防控关键技术”研究项目取得重大突破。

一是创新构建温度－应力－渗流耦合复杂环境下高地温隧道围岩温差应力损伤理论，建立了精准温差应力模型，系统揭示高地温环境下围岩温差应力分布规律与灾变损伤内在机制。

二是首创超高地温隧道灾害封堵－隔水一体化“双隔”技术、复合式衬砌隔热技术，适配极端湿热、超长距离通风、高寒复杂工况，形成调温调湿成套“双控”防控设计技术体系与专项设计指南；创新超高地温隧道安全高效成套施工技术及施工指南，自主研发适配超高地温、低氧特殊环境的高性能混凝土材料、精细化爆破工艺与全工序机械化配套装备。

项目成果大幅拓展高地温隧道致灾机理认知边界，全面突破超高地温隧道灾害防控行业技术瓶颈，有力保障国家重大基建工程超高地温隧道全周期安全建造、长期健康运维。

该项目科技成果荣获2024－2025年度西藏自治区科学技术奖特等奖。

图1　超高温隧道双隔双控剖面原理图

图2　超高地温隧道双隔双控横断面图