2026年1月29日，自治区科技厅党组召开2025年度民主生活会，厅党组副书记、厅长邹振宇主持会议并作总结讲话，厅党组班子成员马兵钢、扎西达杰、张丽红参加会议；自治区纪委监委代表、驻教育厅纪检监察二级巡视员强巴欧珠，自治区党委组织部人才处副处长张建武，区直机关工委办公室四级主任科员赖蕊莲莅临督导；第26批博士服务团成员聂晓伟、十四届全国人大代表尼珍及厅系统各部门（单位）、各党支部负责人，普通党员、群众和“两新组织”党支部代表等列席会议。 自治区科技厅党组对开好此次民主生活会高度重视，会前，厅党组班子采取个人自学和集体研讨相结合的方式，深入开展理论学习，把学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十届四中全会精神贯穿始终，专题学习习近平总书记在中共中央政治局民主生活会上的重要讲话精神和王君正书记在自治区党委常委会2025年度民主生活会上的讲话精神，广泛征求意见建议，深入开展谈心谈话，全面对照查摆问题，精选典型案例，深刻对照剖析，为高标准、高质量开好民主生活会奠定了坚实基础。 会议通报了自治区科技厅党组深入贯彻中央八项规定精神学习教育查摆问题整改整治情况，2024年度民主生活会、巡视整改专题民主生活会整改落实情况，以及本次民主生活会筹备情况。 邹振宇同志代表自治区科技厅党组作对照检查，并带头围绕“五对照三紧扣一说明”作个人对照检查，深刻自我批评，主动接受批评。厅党组班子成员逐一进行对照检查，严肃开展批评和自我批评，达到了“红脸出汗”、增进团结的目的。强巴欧珠同志从民主生活会的筹备和执行情况、批评与自我批评的力度成效等方面对此次民主生活会给予高度评价，并就压实整改责任、强化作风建设、规范报送材料等进行了强调。 会议指出，本次民主生活会严格对标对表自治区纪委监委、自治区党委组织部要求，紧扣“五对照三紧扣一说明”，厅党组班子及班子成员将自己、职责、工作摆进去，自我批评刀刃向内、直面问题，相互批评实事求是、直截了当，既有“红脸出汗”的严肃效果，又有“加油鼓劲”的团结目的，是一次严肃认真、民主团结、求真务实的党内政治生活实践，对加强厅党组班子自身建设、提升履职能力具有重要意义。 会议强调，要抓紧抓实民主生活会“后半篇文章”。一要强化理论武装，将学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想作为首要政治任务，结合学习习近平总书记关于科技创新、西藏工作的重要指示和新时代党的治藏方略，提高“政治三力”。二要狠抓整改落实，整合本次民主生活会、上年度民主生活会、巡视审计未完成问题，制定整改方案、细化整改措施、明确整改时限，既做到“当下改”，又实现“长久立”。三要勇于担当作为，紧扣“四件大事”“四个创建”，聚焦科技项目管理、人才引育等重点，破解西藏科技发展瓶颈，推动科技创新与产业创新融合。四要深化作风建设，贯彻中央八项规定精神，弘扬“老西藏精神”“两路”精神和科学家精神，加强科技领域关键环节监督，筑牢廉政防线。五要加强班子建设，坚持民主集中制，密切联系群众，主动担当作为，带动引导全厅干部职工为实现科技自立自强、建设社会主义现代化新西藏贡献更大力量。 会上，参会人员还对此次民主生活会进行了满意度测评。
◎本报记者 孙 瑜 前不久，中国航空发动机集团有限公司（以下简称“中国航发”）沈阳发动机研究所召开纪念“太行”发动机通过设计定型审查20周年专题座谈会。中国工程院院士、中国航发专职型号总师、科研骨干代表等在座谈会上，共忆难忘岁月，共话使命担当。 2005年12月28日，我国第一台自行研制的大推力涡轮风扇发动机在辽宁沈阳完成定型试验，并被冠以“太行”之名。“‘太行’发动机的研制成功，标志着我国航空发动机实现从涡喷到涡扇、从中等推力到大推力、从二代机到三代机的跨越。”“太行”发动机研制者之一、中国工程院院士刘永泉告诉科技日报记者，20年来，“太行”发动机逐步成为国产动力的脊梁。 航空发动机被誉为“现代工业皇冠上的明珠”，是人类史上最精密复杂的工业产品之一。先进航空发动机技术是经典力学在工程应用上逼近极限的一门技术，涉及机械、电子、材料、化工等多个领域，只有少数发达国家掌握关键核心技术。 20世纪80年代初，我国周边国家和地区陆续装备第三代高性能战斗机，研制更加先进的飞机及发动机迫在眉睫。1987年10月，“太行”发动机获批立项研制。 起步异常艰难。当时只有美国、苏联等几个国家掌握涡扇发动机技术，我国技术储备及研制经验严重不足。面对重重难关，担任“太行”发动机总设计师的张恩和及参研人员展现出百折不挠、艰苦奋斗的精神。 刘永泉回忆道，当时，张恩和将所有心思都用在了发动机上，除了睡觉吃饭，其他时间都在琢磨发动机的事情。有一次为了检查发动机的装配情况，60多岁的他在两米高的装配架上爬上爬下，一脚踩空摔了下来，脑袋磕在零件上，当场昏迷。当他在医院里醒过来时，第一句话就是问“发动机故障找到了没有”。 这种忘我精神激励了众多参研人员。“太行”发动机原副总设计师董玉玺说：“广大参研人员往往都是没日没夜抢时间、赶进度，开展技术攻关，经常白天开会、晚上试验，大家咬着牙坚持下来，靠的就是对事业的热爱，对使命的坚定执着，对型号研制必胜的信心和决心。” “太行”发动机原副总师张绍基抱病在身却毅然坚持攻关，被大家称为“用身体扛着我们发动机的人”；副总师李建榕长期在试飞现场跟飞，解决了大量技术问题；试飞总师马健组织团队集智攻关，分析发动机在空中出现多次异响的数据曲线，成功解决了诸多影响发动机试飞进度的关键问题…… 2001年6月6日，配装“太行”发动机的银白色新型“战鹰”呼啸升空，成功首飞。 2005年12月28日，“太行”发动机在沈阳完成定型试验。张恩和在接受现场采访时说：“巍巍太行18载，数不清的心血和泪水，我们的团队突破了几十项重大关键技术，攻克了几百个技术难关。如今咱们‘孩子’18岁，成年了！”2006年，“太行”发动机首次公开亮相珠海航展，祖国广阔蔚蓝的天空中从此多了一颗自主研制的强劲“中国心”。 随后，“太行”发动机走出了一条系列化发展道路。2018年珠海航展，“太行”发动机推力矢量验证机助力战机飞出漂亮的“眼镜蛇”“落叶飘”高难度机动动作，引起国内外轰动。2021年11月，“太行”发动机发展型号公开亮相，完成了全方位技术升级。2022年11月，5款“太行”发动机全系列首次集中亮相，“太行”发动机实现系列化发展。 “从‘太行’发动机基本型到‘太行’发动机发展型，再到全家族发动机集中亮相，作为我国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡扇发动机，‘太行’发动机已批量装备多型先进战机，实现了国产动力全面自主的保障，为祖国国防安全、产业升级和科技创新作出了不朽贡献。”刘永泉说。 中国航发有关部门代表表示，新一代航发人将接过历史的接力棒，让“矢志不渝、创新超越”的“太行”发动机精神在新征程上熠熠生辉，让中国的飞机用上更加强劲的“中国心”。
科技日报北京1月29日电 （记者付丽丽）质量是兴国之道、富国之本、强国之策。29日，在市场监管总局举行的专题新闻发布会上，市场监管总局质量发展局局长顾绍平表示，“十四五”时期，全国市场监管系统及相关部门凝心聚力，推动质量强国建设迈出关键步伐，为高质量发展提供了坚实的质量支撑。 顾绍平介绍，2023年，我国首次以党中央、国务院名义印发《质量强国建设纲要》，成为指导中长期质量工作的纲领性文件。在此基础上，质量强企强链强县工作深入开展，首批34家企业被纳入质量强国建设领军企业培育库，推动全国1500个城市实施质量强县战略，169个城市开展质量特色实践活动。 通过“计量服务中小企业行”等活动，累计帮扶中小企业超过12万家。目前，我国制造业产品质量合格率稳定在93％以上，制造业质量竞争力指数稳步提升至85.86。 “十四五”时期，我国启动首批质量标准实验室遴选培育，在14个地方开展质量基础设施集成服务试点。截至目前，已制修订国家标准1.3万项，国家标准总数达4.8万项；建立国家计量基准219项，获得国际承认的校准与测量能力达2010项。 通过强化源头治理，市场监管总局对14类27种工业产品实施生产许可证管理，将移动电源、电动自行车头盔等15种高风险产品纳入强制性产品认证（CCC）管理，CCC认证已覆盖17大类106种产品。 围绕人工智能、量子信息、新能源汽车等战略性新兴产业，我国启动实施质量强链十大标志性项目，已研制国际标准12项、国家标准103项。在汽车芯片领域，已完成25款关键芯片的认证审查，累计装车量突破2000万片，帮助整车企业平均缩短选型上车周期3个月、验证费用下降约40％。 顾绍平表示，“十五五”将继续坚持以《质量强国建设纲要》为统领，进一步完善质量工作统筹协调机制，纵深推进质量强企、强链、强县建设，持续增强质量技术基础能力，提升质量治理效能，推动质量工作更加有力、有效、有感，为中国式现代化建设贡献更坚实的质量力量。
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