习近平会见越共中央总书记特使黎怀忠

　　2月4日下午，中共中央总书记、国家主席习近平在北京人民大会堂会见作为越共中央总书记苏林特使专程来访的越共中央政治局委员、外交部长黎怀忠。新华社记者李响摄　　新华社北京2月4日电（记者冯歆然）2月4日下午，中共中央总书记、国家主席习近平在人民大会堂会见作为越共中央总书记苏林特使专程来访的越共中央政治局委员、外交部长黎怀忠。　　习近平指出，中越两党坚持相互通报彼此重大政治议程的优良传统，体现了中越“同志加兄弟”的特殊友好情谊和高度政治互信。不久前，我同苏林总书记通话，围绕进一步推进具有战略意义的中越命运共同体建设深入交换意见，达成重要共识。相信在以苏林同志为首的越共中央坚强领导下，越南党、国家、人民一定能够胜利完成越共十四大确定的各项目标任务。　　习近平强调，中越两国推进社会主义建设各项事业蓬勃发展，向世界昭示了社会主义制度的生机和活力。中方将一以贯之高度重视发展中越关系，愿同越方一道，牢牢把握社会主义前途命运，秉持“十六字”方针和“四好”精神，按照“六个更”总体目标，落实好高层共识，不断弘扬传统友谊，深化各层级交往和各领域合作，妥善管控分歧，推动中越命运共同体建设阔步向前。　　黎怀忠转交了越共中央总书记苏林致习近平总书记的复谢函并转达口信，感谢习近平总书记拨冗会见，表示越共十四大开启了越南民族发展新纪元，越方始终将巩固和发展对华关系作为对外政策的头等优先，愿同中方在新的发展征程上携手并进，以两党两国领导人达成的重要共识为引领，进一步巩固政治基础、物质基础和民意基础，推动越中关系迈上新的高度，更多造福两国人民。　　王毅参加会见。　　

核心技术发力数据持续飘红 ——潍柴集团十年攻关“硬技术”取得显著成就

　　◎本报记者王延斌　　“2025年营收3550亿元，创历史新高，新能源动力增速领跑，海外市场扩张超50％。”这是近日山东重工旗下潍柴集团（以下简称“潍柴”）对外公布的数据，这意味着潍柴凭借6％研发强度打造的核心技术持续发力，交出了高质量发展的漂亮答卷。　　依靠科技创新培育新动能实现高质量发展是各方共识，也是潍柴营收数据飘红的核心密码。　　在潍柴产品展厅里，一座通身蓝色、重达上百吨的“大家伙”，是潍柴M系列高端大缸径发动机。潍柴动力市场部相关负责人对记者表示，2025年M系列大缸径发动机销量突破1万台。其中，数据中心用发电机组交付量较上年增长约260％。　　记者了解到，大缸径发动机技术壁垒极高，长期被国际巨头垄断。对此，潍柴洞察到全球数据中心市场的巨大潜力，提前布局，组建专业团队潜心攻关10余年，实现“从0到1”突破，先后推出M33、M55全新平台大缸径高速发动机，为传统产业发展寻找“新质”动能，开辟了第二增长曲线。　　近10年来，潍柴仅在发动机板块就累计投入研发经费超300亿元；创新搭建了“自主创新＋开放创新＋基础研究创新＋工匠创新”四位一体科技创新体系，牵头建成内燃机与动力系统全国重点实验室、国家燃料电池创新中心等多个国家级战略科技创新平台，形成多维度、全方位的创新生态格局。　　在绿色转型赛道上，这家企业不满足于传统动力升级与新能源布局，以前瞻视野拓展多元能源技术路线。作为山东氢能产业链主企业，潍柴在行业内率先开启氢内燃机研发进程，布局多种技术路线，尤其是在商用缸内直喷氢内燃机产品开发方面成为“第一个吃螃蟹的人”。　　在甲醇动力领域，潍柴历时10年、投入1.2亿元研发的全自主甲醇发动机，具备高效、低碳、节能的优势。2025年12月，潍柴“高效率、高可靠性甲醇发动机关键技术开发及应用”项目入选山东省属企业“十大创新成果”。　　“甲醇发动机的研发，从立项到试运营，我们干了整整8年。这8年没有一分钱盈利，但换来了未来10年的发展主动权。”潍柴战略规划部相关负责人表示，要“算大账”，肩负高水平科技自立自强使命，即使承受暂时性不盈利的压力，也要拿下“硬技术”。　　记者注意到，山东重工集团近期将电力能源升格为主要业务板块，潍柴是该业务板块的主要承接主体。潍柴将依托全球化布局积累的资源和多年深耕动力领域的自主技术实力，构筑起“传统动力＋清洁动力＋新能源动力”的多元电力能源产品矩阵，并凭借多项全球领先成果，确立行业技术话语权。

我国累计发布道路交通相关国家标准970项

　　科技日报北京2月4日电（记者付丽丽）4日，市场监管总局联合工业和信息化部、公安部和交通运输部召开道路交通标准化专题新闻发布会。记者从会上获悉，截至目前，我国累计发布道路交通相关国家标准970项，覆盖汽车、道路交通基础设施、道路交通管理等重点领域，为道路交通安全、便捷、绿色、高效发展提供了坚实的标准支撑。　　市场监管总局标准技术司司长刘洪生介绍，随着我国汽车产业快速发展和道路交通建设规模持续扩大，标准化工作的引领和保障作用日益凸显。据统计，2025年我国汽车保有量已达3.66亿辆，全年汽车产销均超过3400万辆，新增高速公路约8000公里。面对庞大的道路交通系统和复杂的运行环境，市场监管总局会同相关部门大力推进标准化工作，以标准助力安全、绿色、便利出行。　　为加强统筹协调，相关部门强化顶层设计，先后发布了《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》《国家车联网产业标准体系建设指南》等重要政策，并组织开展汽车强制性标准路线图、电动汽车标准化工作路线图等研究，为标准化工作提供清晰指引。同时，推动建立跨领域横向联络机制，加强标准制修订工作的协同配合。　　近年来，我国道路交通领域标准研制大幅提速。2025年，在道路车辆领域，发布了包括汽车转向系基本要求、电动汽车安全要求、电动汽车能量消耗量限值等在内的108项国家标准；在道路基础设施领域，发布道路交通标志标线、高速公路LED可变限速标志等33项国家标准；在道路交通管理领域，发布机动车驾驶证电子证照、道路交通信号控制系统等12项国家标准。　　为推动标准落地实施，“十四五”以来，各部门已开展标准宣贯活动200余场，培训专业技术人员超5万人次，并通过制作“标准云课”方便行业人员线上学习。　　刘洪生表示，市场监管总局将协同相关部门，加快重要标准研制出台，持续优化标准体系，加大宣贯实施力度，推动标准与行业监管政策更好衔接，努力让百姓出行更安全、更绿色、更便捷。